Empress of Ireland

L'empress of Ireland

https://www.irishcentral.com/roots/history/the-empress-of-ireland-ship

INFORMATIONS GÉNÉRALES

LOCALISATION

Pointe-au-Père, Bas-Saint-Laurent

CATÉGORIE
Événement Historique (le naufrage), Patrimoine mobilier (l'épave) 

STATUT
Classement, objet patrimonial, Ministère de la Culture et des Communications (1999) [1]

DESCRIPTION

L’Empress of Ireland fut mis en service en juin 1906. Sa mission était de faire le trajet régulièrement entre le Québec et l’Angleterre (Liverpool). Le 29 mai 1914, alors que le navire était tout de près de Rimouski, il fait naufrage. Dans cet incident tragique qui est encore considéré à ce jour le plus grand naufrage à survenir au Canada, 1012 personnes sur les 1477 qui étaient à bord, ont perdu la vie. 

 «L’Empress of Ireland quitte le port de Québec vers 16 h 30 le 28 mai 1914.Le navire, qui en est à sa cent-quatre-vingt-douzième traversée de l'Atlantique, est commandé pour la première fois au départ de Québec par Henry Kendalla et compte à son bord 1 477 personnes dont l'acteur Laurence S. Irving et sa femme l'actrice Mabel Hackney de retour d'une tournée triomphale au Canada, ainsi que 170 membres de l'Armée du salut qui se rendent à un congrès à Londres. Le 29 mai 1914, dans la nuit, après avoir débarqué son pilote à Pointe-au-Père, il se dirige vers Liverpool en Grande-Bretagne en suivant le fleuve Saint-Laurent, tandis que le StorstadNote 3, un charbonnier norvégien, remonte le fleuve à pleine charge en direction de Montréal. Les deux navires serrent la rive droite sur un bief du fleuve par une nuit calme et claire au large de Sainte-Luce, à l'est de Rimouski, là où le fleuve s'évase. Vers 1 h 55 du matin, le commandant Kendall aperçoit depuis la passerelle le Storstad à une distance d'environ 8 milles avant que les deux navires ne soient enveloppés par un banc de brume. Lorsqu'il aperçoit les feux de mât du Storstad sorti de l'obscurité sur tribord, il est trop tard. Malgré une manœuvre d'urgence sur tribord pour minimiser l'impact de la collision, l’Empress of Ireland est accidentellement abordé sur son côté tribord entre les deux cheminées par le charbonnier norvégien. Parce qu'il a engagé la marche arrière avant l'abordage et que l’Empress of Ireland avance toujours, le Storstad n'arrive pas à rester dans la brèche et l'eau s'engouffre rapidement dans le paquebot qui gîte sur tribord avant de chavirer. Le navire coule en seulement 14 minutes. » [2]

http://www.shmp.qc.ca/p-empress/carouselemp.html

SERVICES ET ACTIVITÉS
En 2000, on ouvre un pavillon Empress of Ireland sur le site historique maritime de la Pointe-au-Père. C'est donc un musée où l'on peut y écouter des témoignages de survivants de ce naufrage. C'est également plus de 200 objets, photos et vidéos qu'on peut trouver dans ce musée. [3]

http://www.shmp.qc.ca/p-empress/carouselemp.html

HORAIRE

Ouvert du jeudi au dimanche du 28 février au 7 juin, de  9h à 17h. 
Ouvert 7 jours sur 7 du 8 juin au 14 octobre, de 9h à 18h. [3]
TARIFS

Pour la saison estivale 2019, les tarifs sont de 10$ pour la visite du musée pour les 18 ans et plus, 6.50$ pour les 8 à 17 ans et gratuit pour les 7 ans et moins.
Ils ont également des forfaits avec les attraits qui se trouvent à proximité, exemple, 25$ pour un adulte, pour la visite d'un phare, du musée ainsi que la visite d'un sous-marin [3]

ATTRAITS À PROXIMITÉ
Le site historique maritime de la Pointe-au-Père, où se trouve le musée,héberge également le phare de Pointe-au-Père et le sous-marin d'Onondaga. Ces deux attraits se situent à moins de 3 minutes à pied l'un de l'autre comme on peut le voir sur la carte. 

Le lieu historique national du Canada du Phare-de-Pointe-au-Père, «Érigé en 1909, le phare de Pointe-au-Père a joué un rôle primordial dans l’histoire de la navigation sur le fleuve Saint-Laurent. Accompagné d’un guide, montez les 128 marches du 2e plus haut phare au Canada (33 m), pour admirer une vue à 360° sur Pointe-au-Père, le fleuve et le littoral. On vous expliquera les circonstances de sa construction ainsi que le rôle et le fonctionnement de ses différents éléments. Venez admirer ce géant du passé qui a été entièrement rénové en 2017! » [3]

©Luc Nadeau

Sur cette photo, nous apercevons le phare, mais il y a également le musée de l'Empress of Ireland à la droite de l'image. Il est donc facile de constater que ces attraits sont situés très près l'un de l'autre.
 Le sous-marin Onondaga, «Entrez dans l’Onondaga, le premier sous-marin accessible au public au Canada! Vous allez découvrir à quoi ressemblait la vie des 70 hommes à bord de ce mastodonte de 90 m de long, qui a sillonné l’Atlantique Nord de 1967 à 2000. Votre parcours audioguidé à l’intérieur du sous-marin vous surprendra du début à la fin : les puissants moteurs, les étroites couchettes, la salle de contrôle,  les sonars et les périscopes, l’organisation des lieux de vie, la cuisine, les systèmes électriques et hydrauliques, ainsi que l’impressionnante salle des torpilles.» [3]


© Luc Nadeau 

Florence Nadeau

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Sources


[1]Épave de l'empress of Ireland, [en ligne]http://www.patrimoine-culturel.gouv.qc.ca/rpcq/detail.do? methode=consulter&id=193336&type=bien#.XHvD6ohKjIU ( page consultée le 3 mars)

[2] L'empress of Ireland, [en ligne] https://fr.wikipedia.org/wiki/Empress_of_Ireland (page consultée le 26 février)

[3]Pointe-au-Père, site historique maritime, [ en ligne]  http://www.shmp.qc.ca/ (page consultée le 26 février)